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全球国际航运中心排名:青岛第十七
【字号: 】【打印】【关闭 2019-07-17 17:17:12    来源: 青岛日报

  今年以来,青岛发起国际航运贸易金融创新中心建设攻势,借鉴世界知名航运、贸易、金融中心建设经验,立足青岛自身优势,着力推动青岛航运、贸易、金融多业态深度融合和良性互动,大力提升青岛在航运、贸易、金融领域的全球影响力,以创新的理念建设国际航运贸易金融中心。

  7月11日,2019新华—波罗的海国际航运中心发展指数在上海、新加坡、伦敦三地同时发布,新加坡、香港、伦敦位列全球国际航运中心三甲,青岛位列第17位,较2018年的全球19位提升两个位次。

  新华—波罗的海国际航运中心发展指数从港口条件、航运服务和综合环境三个维度,全面反映国际航运中心城市的综合发展水平。2019年,全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、香港、伦敦、上海、迪拜、鹿特丹、汉堡、纽约-新泽西、休斯顿、雅典。中国沿海城市在全球航运中心评价体系中表现较为突出,以宁波、广州、青岛等为代表的中国新兴港口城市整体能力不断提升,排名有相对程度的提升,这表明中国港口在区域贸易、地区物流以及航运的枢纽等方面能力能级在整体上升。除了香港、上海,中国进入综合实力前30位的城市还有宁波舟山(13位)、广州(16位)、 青岛(17位)、大连 (20位)、 深圳(22位)、天津(24位)、高雄(25位)、厦门(30位)。

  近年来,青岛积极建设世界一流港口设施,扩大贸易规模,打造良好营商环境,为提升青岛港航服务业能力,建立了以青岛国际航运服务中心为代表的专业机构,在航运信息化、航运研究、航运金融、航运高端人才培养等方面成效显著。今年以来,我市发起了国际航运贸易金融创新中心建设攻势,借鉴世界知名航运、贸易、金融中心建设经验,立足青岛自身优势,着力推动青岛航运、贸易、金融多业态深度融合和良性互动,大力提升青岛在航运、贸易、金融领域的全球影响力,以创新的理念建设国际航运贸易金融中心。今后,我市将进一步发挥港口作为“城市重大基础设施、重要公共服务平台、联通世界的窗口”作用,着力优化航线布局,提升综合服务能力,加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级。按照计划,到2022年,全市港口货物吞吐量将由2018年的5.4亿吨提高到6.5亿吨,集装箱吞吐量由2018年的1932万标箱提高到2400万标箱,集装箱中转比例由16.6%提高到20%以上。

编辑:张晓琪
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